تفاوت بین بشکه پیچ دوقلو و تک پیچ

در طبقه بندی کمپرسورهای هوا به طور کلی نوع پیستونی، نوع پیچی، نوع گریز از مرکز، نوع گردابی و ... وجود دارد که در کمپرسورهای هوای اسکرو به کمپرسورهای تک اسکرو و کمپرسورهای دو اسکرو تقسیم می شوند. انواع مختلف کمپرسور هوا دارای ویژگی ها و کاربردهای خاص هستند.

سطح تعادل نیرو:
تک پیچ: نیروهای گاز محوری و شعاعی متحمل شده توسط پیچ می توانند به طور خودکار متعادل شوند. ظرفیت باربری دندانه های چرخ دنده ستاره ای مستلزم داشتن مقاومت فشاری و سفتی خمشی کافی است.

پیچ دوقلو: روتور موتور اسکرو نیروهای گاز محوری و شعاعی قابل توجهی را تحمل می کند و پیچ باید دارای مقاومت فشاری و سفتی خمشی کافی باشد.

سطح هزینه ساخت:
تک پیچ: به طور کلی، یاتاقان چرخ های پیچ و ستاره را می توان برای یاتاقان های نورد، با هزینه های ساخت کم استفاده کرد.
پیچ دوقلو: با توجه به اندازه بزرگ دو روتور پیچ، بلبرینگ های غلتکی با دقت بالا مورد نیاز است که در نتیجه هزینه های ساخت بالاتری را به همراه دارد.

ثبات:
تک پیچ: دندانه های چرخ دنده ستاره یک کمپرسور هوای تک پیچ، قطعات آسیب پذیر هستند. علاوه بر الزامات بالا برای مواد اولیه دندانه های چرخ دنده ستاره، آنها همچنین نیاز به تعویض منظم دارند.

پیچ دوقلو: کمپرسور هوای دو مارپیچ فاقد قطعات، ایرادات کمتری است و می تواند برای مدت طولانی کار کند.

سطوح نویز و ارتعاش:
صدا و ارتعاش کمپرسورهای هوای تک پیچ و دو پیچه اساساً یکسان است.

مقایسه کارایی:
در مورد ماشین آلات جدید، کارایی کمپرسورهای تک اسکرو و کمپرسورهای دو اسکرو اساسا یکسان است. اما با تغییر زمان کارکرد، سایش دندانه های سیاره ای کمپرسور تک پیچ باعث کاهش راندمان و تامین گاز می شود.

کاربردی:
تک پیچ: مناسب برای مکان های فشار کاری بالا اگزوز مانند کمپرسورهای هوای فشار بالا، واحدهای کمپرسور تبرید، کمپرسورهای گاز طبیعی و غیره.

پیچ دوقلو: به دلیل سفتی خمشی روتور موتور و چسبندگی بلبرینگ های غلتکی، کمپرسورهای دو مارپیچ فقط در محدوده فشار متوسط ​​و کم قابل استفاده هستند.