نقاط طراحی سیستم اکسترودر دو مارپیچ

1. زنجیره انتقال را تا حد امکان کاهش دهید. افزایش زنجیره انتقال به معنای افزایش مکانیسم انتقال، افزایش اندازه هندسی کل سیستم انتقال و سایر مشکلات ناشی از آن است.

2. با توجه به استحکام و تداوم سری، عدد دندان در فاصله مرکزی یکسان و مدول تغییر از بزرگ به کوچک کاهش یابد و با پرش کم نشود. زاویه مارپیچ باید باعث شود که مرحله پرسرعت ارزش زیادی داشته باشد، مرحله با سرعت کم ارزش کمی بگیرد، درجه تصادف محوری مرحله پرسرعت را افزایش دهد، به عملکرد پایدار دست یابد، نیروی محوری مرحله کم سرعت را کاهش دهد، عمر مفید را بهبود بخشد. از یاتاقان توزیع نسبت سرعت باید غیر صحیح باشد، که در نظر می گیرد که اگر دنده پردازش شده معیوب باشد، هنگام کار در همان قسمت دنده مطابق ظاهر نمی شود.

3. انتخاب ضریب جابجایی اکسترودر دو مارپیچ باید ضریب تبدیل را با توجه به الزامات طراحی خاص به عنوان مقدار بهتری در نظر بگیرد. از آنجایی که ضرایب تبدیل مختلف تأثیرات متفاوتی بر مقاومت تماس و مقاومت خمشی چرخ دنده ها دارد، می توان همه ضرایب جابجایی چرخ دنده ها را یکسان در نظر گرفت که در طراحی سری به راحتی محاسبه می شود و اشتباه کردن آسان نیست، همه اینها. تغییر مکان زاویه ای را اتخاذ کرده و مجموع ضرایب جابجایی را بزرگتر از 0 می کند که می تواند قدرت خمشی ریشه دندان را بهبود بخشد.

4. سطح جعبه فرعی جعبه دنده را تا حد امکان کاهش دهید و به اندازه هندسی صفحه افقی جعبه دقت کنید که خیلی بزرگ نباشد.

5. توزیع یکنواخت گشتاور و درایو معادل چند درایو. توزیع یکنواخت گشتاور و درایو معادل چندین کانال به فرم انتقال خاص، انتخاب شماره دندانه دنده و انتخاب پارامترهای پروفیل دندان مربوط می شود و انتقال یکنواخت مطلق گشتاور باید همزمان حاصل شود.

6. هنگام طراحی اکسترودر دو پیچ، سعی کنید تعداد دندان های عمومی را افزایش دهید که برای طراحی و تولید دسته ای بسیار طولانی است.