دوقلو اسکرو بشکه مشکلات مشترک با کمپرسور هوا چیست؟

در حال حاضر با توسعه Times، صنعت کمپرسور هوا نیز در حال پیشرفت دائمی است: از ابتدای کمپرسور هواپیما پیستون تا کمپرسور هوا پیچ فعلی، کمپرسور هوا دوقلو، کمپرسور هوا، کمپرسور هواپیما دائم مغناطیسی، کمپرسور فشرده کمپرسور، کمپرسور هوا یواسبی دائمی آهنربای کم ولتاژ و به همین ترتیب مجموعه ای از محصولات صرفه جویی در انرژی است. اثر صرفه جویی در انرژی نیز بیشتر و بیشتر خوب است، ثبات نیز بیشتر و بیشتر بالا است، اما در استفاده از این فرایند نیازهای زیادی برای توجه به مکان وجود دارد.

از آنجا که در حال حاضر معمولا استفاده می شود کمپرسور هوا دوقلو، سری های کوچک در تجزیه و تحلیل کمپرسور هوا دو پیچ است که مشکلات و راه حل های رایج هستند:

کمپرسور هوا شروع به کار کرد:

1. کمپرسور هوا در حالت خاموش شدن اتوماتیک (بررسی کنید که فشار بیش از فشار نامشخص است)؛

2. قطع برق اضطراری توقف (بررسی کنید که آیا سیم شل است)؛

3. کنترل پنل را نمی توان باز (بررسی کنید که آیا مشکل خط، اگر شکست پنل، لطفا جایگزین به موقع)؛

محتوای روغن بالا از خروجی کمپرسور دو پیچ:

1. سطح روغن بیش از حد زیاد است (سطح روغن را فراتر از مقدار پیش تعیین شده روغن، سطح روغن طبیعی باید در استاندارد روغن سبز یا نارنجی باشد)؛

2. بازگشت به پلاگین لوله (چک کردن لوله، و تعمیر و نگهداری را حذف کنید)؛

3. آسیب جداساز نفت و گاز (جایگزینی جداساز نفت و گاز جدید)؛

4. فشار پایین خروجی (برای کل مدار روغن برای رفع مشکل، مشکلات تشخیص، درمان به موقع)؛

فشار هوا بالا کمپرسور دوقلو

1. سوئیچ فشار (اندازه گیری فشار سوئیچ گره طبیعی است)؛

2. فشار کاری تنظیم بیش از حد (تنظیم فشار کمپرسور هوا)؛

3. خرابی سنسور فشار (برای کالیبراسیون سنسور فشار، آسیب به موقع جایگزین می شود)

دمای اگزوز بالا باعث می شود دستگاه پرش را متوقف کند:

1. مقدار روغن خنک کننده کافی نیست؛

2. خلبان دما:

3. شکست سیستم حرارتی فن؛

مشکلات رایج کمپرسور هوا دو پیچ وجود دارد که باید به آنها اشاره کرد، اما همچنین باید به درستی برآورده شود.